ni 動物生存法則中最重要的一點就是掠奪食物資源，人類為了生存和發展也在努力搶占各種資源。從以前通過殖民手段對土地資源進行侵占，到後來通過武裝暴力對石油資源進行掠奪，再到現在通過航天科技對太空資源進行探索，人類的種種行為都是為了變的更強而積累更多資源。
除了積攢更多用於發展的不可再生資源，人類還會利用可再生資源和保護賴以生存的不可再生資源。比如加大科研力度多方利用風能、太陽能、潮汐能等可再生資源。還有保護淡水、土壤以及臭氧層等不可再生資源。
不過生活中有一種常見的資源，似乎無處不在卻又很少被我們提及。論數量，它幾乎可以與地球上的儲水量媲美。但論價格，它曾在2018年價格激增600%，並在之後價格逐年攀升，甚至有人為它喪命。如今，可能“沙子”危機已經來臨。
地球上有多少沙子？沙是自然界中的微小顆粒。在沙漠、海邊，它們常常大量出現。沙子的本質原本是在風力或者水力影響下，被自然打磨成直徑隻有不到2毫米的顆粒，所以我們把每個單獨的沙叫做一粒沙。比沙更小的尺度是泥，它的最大直徑不超過0.06255毫米。如果我們用手撚沙粒，就會有明顯的顆粒感，但是用手撚泥則會有細膩的粉末感。
仔細觀察沙子，我們不難發現它是五顏六色的小顆粒，透明、純白、橘黃、棕紅、墨黑等色彩不一而足。這是因為沙子雖然幾乎一樣大小，但它們的成分卻各不相同。大多數沙子的成分是二氧化矽，也就是我們常說的石英石，還有一些沙子來自於花崗岩、石灰岩等。也有一些沙子因為出自於某種元素豐富的地帶，所以富含磁鐵礦、氯酸鹽、海綠石等不同成分。
地球上沙子最多的地方就是沙漠。沙漠的全名其實是沙質荒漠。陸地上有大約21%的麵積被沙漠覆蓋，但隻有20%的沙漠上有沙粒，因為沙漠上細小的沙粒在常年的大風下已經被刮走，所以沙漠上隻剩下了大小不一的石頭和茫茫無際的戈壁。
除了沙漠，海邊也有大量的沙灘或者沙丘。這是因為海水長年累月對陸地上的岩石侵蝕，一些成分被水溶解，一些成分被海浪拍打成了細沙。流向大海的河水，也帶來了非常多的沙粒，在海水的作用下，它們慢慢就堆成了沙灘。
既然沙子的數量如此龐大，那為什麽有專家說它是稀缺資源，極度稀少？為何說我們或許正麵臨“沙子”危機？
“沙”和“砂”的區別人類對於“沙子”龐大的需求量來自於工程建設。因為它是修建房屋、鋪設道路的必用原料。不過此“沙”非彼“砂”，工程建造過程中使用的“沙子”統一寫作“砂子”。雖然它們都是指顆粒狀態的小石粒，或者類似於石粒的其他物質。但沙子一般都是指自然狀態下的顆粒，比如沙灘或者沙漠中的沙。而用於工程建設的砂石，則是經過人工粉碎成顆粒狀的礦石。
由於沙子是天然形成的顆粒，所以在描繪自然或者氣候中都用“沙”來描述，比如沙塵暴、風沙、飛沙走石。而砂石卻是人為加工的成果，所以在描述製造業或者現代工業產物時，我們都用“砂”字。比如砂紙、砂輪、砂糖、砂鍋等。一些特殊情況下，沙字和砂字是可以混合使用的，比如“采砂船”也可以寫作“采沙船”。
因此，對人類而言非常稀缺的資源其實是“砂子”而不是“沙子”。有人也許要問，既然都是顆粒岩石，為什麽僅僅因為形成原因不同，就出現一種因為數量少而價格高昂，一種卻隨處可見不被利用的情況呢？為什麽不用海灘或者沙漠中的沙子代替人工製作的砂子呢？
為什麽砂是稀缺資源？砂子成為稀缺資源主要有兩個原因。一方麵自然界中的沙子不能代替工程砂，另一方麵則是因為人類發展過程中對砂的需求量太大了。
海邊的沙子不能代替工程用砂是因為，這裏的沙子長時間被浸泡在海水中，所以它們含有氯鹽成分。而工程中的砂子一般是用來做混凝土，但是氯鹽成分會破壞混泥土的牢固性，鏽蝕鋼筋。鋼筋鏽蝕後甚至能夠膨脹出原本體積的2.5倍，會直接導致混凝土開裂，嚴重時甚至會造成地麵裂縫、房屋倒塌。
沙漠中的沙子雖然數量龐大，但在常年累月的大風中，這些沙子已經被磨去了棱角，變成了圓滑的小顆粒。原本用於工程中的砂石起到攪拌、粘合及增加牢固性的作用。但這種沙粒非但不會增加建築物的堅固性，反而會適得其反。再加上直徑越小的沙粒聚集在一起時吸水性越強，因此使用沙漠中的沙子還會導致水泥難以固化，所以人類也放棄了它們在建築領域的使用。
砂在工程建設中的地位，就像是戰士上戰場一定要帶武器一樣重要。每立方米混凝土中要使用1.8噸水泥和0.35噸的水泥以及其他材料，砂石在建設中的使用量占比在90%左右。如此大的占比也注定讓它消耗巨大。
再加上近代社會發展過程中，人類工業發展迅猛，城市化範圍擴張，房屋道路建設地越來越多，對砂子的需求也越來越大。據了解，早在2018年，我國建築行業每年就要消耗掉400億噸砂石，有數據顯示，我國在近10年內，對砂的使用量可能比美國在整個二十世紀用掉的砂還要多。雖然這和我國經濟發展快、人口多、國土麵積大以及基建能力強也有關係，但中國是“用砂大國”確實是不爭的事實。
所以說，雖然地球上有大量的沙子存在，但自然形成的沙子無法用於工程建設，因此用作工程建設所需的砂子依然是稀缺資源。沒有砂子可用就不再建設房屋了嗎？答案當然是否定的。那我們又該如何解決這個問題呢？
如何解決砂資源稀缺問題？麵對工業用砂需求量增長，價格飛升的現狀，建築行業也在通過多種渠道解決砂資源稀缺的問題。一開始，人類使用河砂代替礦砂。
河砂是河水流淌時衝擊岩石形成的砂石，和沙漠中的沙子以及沙灘中的沙子相比，它形成的時間更短，所以顆粒更大，表麵更粗糙，硬度也更強。再加上河水中沒有氯離子和鹽分，所以它不會給混凝土帶來任何負麵作用，因此河砂是建築行業認可度非常高的砂石。
但是河砂開采也有著極大的風險，葡萄牙就曾發生過一起因為河砂開采導致70人死亡的慘劇。這裏的河砂在過度開采以後，橋梁地基暴露在外失去了穩固性，結果車輛行駛在搖搖欲墜的橋麵時，突然發生橋梁倒塌事故，途徑橋梁的車輛瞬間掉入河中，70人在這次“人為意外”中喪生。
根據有關媒體報道，墨西哥、印度、南非等地區均有為了保護河沙過度開采而不幸犧牲的環保人士、警察以及采砂工人，僅2019年這一年為此不幸喪命的人員數量就高達10人左右。
而且河砂的形成也需要長時間的積累，所以增長速度非常慢。近幾十年人類對河砂的開采有如涸澤而漁、焚林而獵，這就導致自然環境被嚴重破壞。比如湄公河三角洲僅2011年就被人類開采量5000萬噸砂子，這裏也因為砂石開采過量而導致陸地麵積消退，而且消退速度極快。湄公河三角洲每年都會失去半個足球場大的麵積。有專家指出，按照這樣的陸地縮減速度，再過幾十年的時間，湄公河三角洲的麵積將會減少一半。
更嚴重的是，在湄公河兩岸的柬埔寨和老撾，因為河砂開采過量，環境遭到毀滅性破壞，河岸塌陷導致大量的農田和房屋被洪水淹沒。類似的悲劇也在伊洛瓦底江及其他河流上演。
目前很多國家已經開始限製河砂開采，防止環境惡化。在這種情況下，砂子的市場明顯供不應求，價格也隨之水漲船高。比如2017年，我國江西當地的砂石價格為30元每噸，但在第2年，價格就翻了兩倍。對於經濟發展更快，運輸路程更遠的廣東、深圳等西部沿海地區而言，砂石價格的漲幅則更明顯，很多地區甚至出現了“無砂可用”的窘迫局麵。在這種情況下，機製砂也就應運而生。
機製砂是指將石料或者其他廢棄尾礦進行人工破碎製作成的砂石，根據需求尺寸不同，可以調整破碎時長製作出不同規格的砂石。和天然砂石相比，機製砂有著更多優勢。
河砂價格高、汙染大、品質不均勻，並不是建築行業最優的選擇。機製砂在人工幹預因素下，品質可控，產量穩定，空隙率更低，分布範圍更廣，使用也更加環保。而且機製砂的表麵更為粗糙，更利於水泥等粘合材料的附著，有利於提高工程質量。
雖然機製砂比河砂的硬度低一些，但是仍然符合國家標準中優等品砂石的條件，完全滿足人類常規建築中的使用要求。機製砂在使用過程中，雖然需要降低比例增加用水量，但代替天然砂起到增固的性能幾乎和天然砂一樣有效。
另外，施工建設過程中，砂石作為最主要的原材料之，它的品質將直接影響整個工程的質量。所以在滿足安全指標的前提下，機製砂避免了環境汙染也滿足了施工要求，甚至還控製了經濟成本，所以是性價比非常高的替代品。
不過機製砂在使用時也存在混合性差的缺點，但是在使用機製砂的同時加入同為人工製造的石頭就能避免問題，而且還能減少混凝土的出現泌水和分崩離析的情況，從根源杜絕混合性差的問題，有效強化工程整體質量。
總結從上個世紀五十年代開始，地球上在城市中居住的人數已經增長了三倍多，42億以上的人口在砂石密布的鋼筋混凝土房屋中工作和生活。隨著經濟快速發展，城市化範圍越來越大，更多的人進入城市後，交通鋪路、房屋建設等必要工程建設也越來越多，這就會創造出更大的砂石需求量。
雖然大自然無償饋贈了無數資源供萬物使用，但和煤炭、石油、淡水一樣，砂也不是取之不盡用之不竭的，希望我們能盡可能地使用機製砂，開發出更多更環保的產品，保護自然環境，愛護地球這個大家園。
本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。
